24 亿欧元级工程启航！葡萄牙高铁进入“新阶段”
葡萄牙基础设施公司（IP）总裁表示，波尔图-里斯本高速铁路第二期公私合作项目（奥亚至苏雷段）的招标正式启动，标志着国家铁路发展进入了“一个新的具体阶段”。
目前启动的公私合作项目涵盖波尔图-里斯本高速铁路奥伊昂-苏雷段的设计、建设、融资与维护，项目期限为30年，其中包括5年的开发期与25年的运营期。
截至2023年12月，该项目的最高授权净现值为16.03亿欧元，相关款项将于2026年至2056年期间分期支付，并计划自2026年7月起开始执行。
此外，政府亦批准了最高达6亿欧元的支出，用于符合欧盟资助条件的项目、征收土地、场地建设以及工程监督。
此次招标的重新启动，是在2024年首次招标因唯一提交的提案被排除而取消之后进行的。
据IP表示，与PPP2相关的总投资额约为24亿欧元，涵盖约60公里的全新高速铁路，以及18公里与传统铁路网络的连接工程，其中包括对北线的改造。
在今日于里斯本Culturgest举行的招标说明会上，IP总裁Miguel Cruz指出，PPP2的启动标志着葡萄牙高速铁路发展“进入了一个全新的具体阶段”，并强调该项目在交通可达性、区域凝聚力、经济竞争力以及环境可持续性方面所带来的优势。
根据IP的估算，该项目将促使乘客与货物从公路及航空运输转向铁路运输，到2050年可减少约500万吨二氧化碳当量排放，每日最多可运行60趟列车，货运量预计将增加超过800万吨。
IP亦指出，波尔图-里斯本高速铁路将通过三个公私合营项目进行开发，其中第一个项目（波尔图至伊昂段）已完成签约，第三个项目（苏雷至卡雷加多段）的环境影响评估程序亦已完成，相关招标预计将于2026年上半年展开。
作为高速铁路网络发展的一部分，IP亦介绍了里斯本-马德里轴线的最新进展，指出第三座跨越塔霍河的桥梁项目已进入最后阶段，并将于未来数月提交环境影响评估。
据该公司表示，目前正与里斯本及巴雷罗市政府合作，推进未来过境点的南北通道建设；同时亦与葡萄牙机场管理局（ANA）及交通运输研究所协调，规划通往新路易斯·德·卡蒙斯机场的铁路连接。
基础设施部长米格尔·平托·卢斯表示，此次招标的启动体现了“战略愿景的落实”，并指出高速铁路是“国家不可错失的机遇”，同时强调他对葡萄牙工程技术能力以及本国企业执行该项目的信心。
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